Die Anwendung von Baumaschinen wie Aufzügen und mobilen anhebenden Plattformen kann das Arbeiten an den größeren Höhen leistungsfähiger und sicherer machen. Jedoch welche Probleme benötigen wir, um während der Wartung von Baumaschinen zu beachten?

Werden neue Produkte 1 nicht vorgewählt

Um den Zylinderrohrkolben zu ersetzen, müssen die Größe des Standardzylinderrohrs und der Kolben überprüft werden. Das Zylinderrohr und der Kolben müssen die selben wie die Größe des Zylinders sein, zum der Standardfreigabe sicherzustellen.

Freigabenmaß mit 2 Zylindern wird nicht erlaubt

Das Maß basiert auf der Freigabe in Richtung des Längsachsen der Ellipse, d.h. wird der Abstand im Kolbenrocksenkrechten zum Stiftloch des Kolbens gemessen. Dieses Maß ist bequem und genau.

Heizungskolben des offenen Feuers 3

Das offene Feuer erhitzt direkt den Kolben. Die Teile des Kolbens sind dünn und ungleich, und die thermische Expansion und die Kontraktion sind unterschiedlich. Es ist einfach, Deformation zu verursachen. Wenn eine bestimmte hohe Temperatur erreicht wird, nach dem natürlichen Abkühlen wird der Metallbau geschädigt, und die Verschleißfestigkeit wird verringert, und die Nutzungsdauer wird groß verkürzt.

Reibendes Lager des Schmirgelleinens 4

Viele Wartungsarbeiter erhöhen die Kontaktfläche zwischen der Fliese und der Welle, und Schmirgelleinen wird benutzt, um die Lagerbuchse zu polieren. Weil der Sand hart ist und die Legierung weich ist, wird der Sand leicht in der Legierung während des Reibens eingebettet, und die Abnutzung der Lagerauflage wird beschleunigt, wenn die Maschine funktioniert, und die Nutzungsdauer der Kurbelwelle wird. verkürzt.

5 Zunahmen des Öls nur ohne Ersatz

Das Altöl hat viele mechanischen Verunreinigungen, und selbst wenn es erschöpft wird, gibt es noch Verunreinigungen im Ölwanne- und Öldurchgang.

Fett 6 unordentlich

Einige Schlosser ziehen es vor, eine Schicht Fett auf dem Zylinderkopf aufzutragen, wenn sie die Zylinderkopfdichtung installieren. Die Zylinderkopfdichtung erfordert nicht nur strenge Dichtung der hohen Temperatur und das Hochdruckgas, das im Zylinder, aber versiegelt erzeugt wird auch, das Kühlwasser mit einem bestimmten Druck und einer Strömungsgeschwindigkeit im Zylinderkopf und im Zylinder. Und das Öl, Fett wird auf die Zylinderkopfdichtung zugetroffen. Wenn die Zylinderkopfschraube festgezogen wird, wird ein Teil des Fetts in den Zylinderwasserkanal und in den Öldurchgang zusammengedrückt. Wenn das Fett, das zwischen den Zylinderköpfen bleibt, im Zylinder arbeitet, ist die hohe Temperatur und das Hochdruckgas einfach, von hier zu erhalten. Wirken Sie sich aus und die Zylinderkopfdichtung zerstören und Luftverlust verursachen. Darüber hinaus wenn das Fett hoher Temperatur für eine lange Zeit ausgesetzt wird, treten möglicherweise Verbrennungsrückstände auf und verursachen vorzeitige Verschlechterung der Zylinderkopfdichtung.

7 Bolzen sind zu fest

Die vor-Festziehenkraft veranlaßt die Schrauben und die Bolzen zu brechen oder der Faden zu gleiten.

Druck des Reifens 8 ist zu hoch

Auch beeinflußt Hochs und Tiefs-Reifendruck seine Nutzungsdauer, und er ist auch für das sichere Fahren ungünstig.